A Prefeitura de Florianópolis aprovou tecnicamente os primeiros locais para a instalação de pontos de recarga de veículos elétricos e autopropelidos em áreas públicas da cidade. Ao todo, 34 pontos receberam pré-aprovação e deverão receber equipamentos em vagas de estacionamento público, parques e praças.
A iniciativa ocorre por meio da Chamada Pública para Credenciamento. Dessa forma, Florianópolis amplia a infraestrutura voltada à eletrificação do transporte individual. Além disso, a proposta busca incentivar o uso de veículos elétricos em diferentes regiões da cidade.
Segundo a secretária de Licitações, Contratos e Parcerias, Katherine Schreiner, o edital representa um marco para a administração municipal. De acordo com ela, o processo foi estruturado para atrair investimentos privados e organizar a ocupação dos espaços públicos.
“Este foi o primeiro chamamento público de Florianópolis voltado exclusivamente para o credenciamento de empresas de recarga de veículos elétricos em espaços públicos. O processo foi estruturado para atrair o mercado privado e, ao mesmo tempo, garantir que a cidade tenha controle sobre os locais e as condições de instalação”, afirma.
Modelo prevê investimento privado
O modelo adotado pela Prefeitura prevê que as empresas privadas instalem, operem e mantenham as estações com recursos próprios. Além disso, as companhias deverão pagar aluguel ao município pela utilização dos espaços públicos.
Os locais foram propostos pelas próprias empresas credenciadas. Em seguida, a Secretaria Executiva de Mobilidade realizou a análise técnica dos pontos indicados. Nesse sentido, a equipe avaliou critérios como distribuição geográfica, segurança viária, acessibilidade e impacto sobre as vagas existentes.
De acordo com o secretário de Operações de Mobilidade, Moacir da Silva, a iniciativa permite expandir a rede de recarga sem gerar despesas para os cofres públicos.
“Estamos construindo uma rede de recarga distribuída por toda a cidade sem custo para o município. As empresas investem, operam e ainda pagam pelo uso do espaço público. É um modelo que beneficia o cidadão e prepara Florianópolis para o crescimento da frota elétrica”, ressalta.
Além disso, o modelo amplia a participação da iniciativa privada na mobilidade urbana. Ao mesmo tempo, o município prepara a infraestrutura para atender uma demanda crescente. Assim, a cidade avança na adaptação às novas tecnologias de transporte.
Pontos de recarga para veículos elétricos
Os locais aprovados abrangem bairros das regiões Central, Continental, Leste e Norte da cidade. Com isso, a Prefeitura pretende oferecer uma cobertura mais ampla aos usuários. Além disso, a distribuição busca facilitar o acesso aos pontos de recarga.
Centro
- Rua Henrique Valgas
- Avenida Rio Branco
- Rua Dom Jaime Câmara
- Rua Presidente Nereu Ramos
- Travessa Abílio de Oliveira
- Rua Visconde de Ouro Preto
- Rua Jornalista Assis Chateaubriand
- Rua Almirante Alvim
- Avenida Hercílio Luz
Continente
- Rua Desembargador Pedro Silva (Itaguaçu)
- Rua Desembargador Pedro Silva (Coqueiros)
- Parque de Coqueiros
Leste
- Rodovia Admar Gonzaga (Itacorubi)
- Rua Professor Ayrton Roberto de Oliveira (Itacorubi)
- Rua Ricardo Pedro Goulart (Santa Mônica)
- Rua Valter Mussi (Santa Mônica)
- Rua Eduardo Gonçalves d’Ávila (Santa Mônica)
- Avenida Madre Benvenuta (Santa Mônica)
- Rua Manoel Severino de Oliveira (Lagoa da Conceição)
- Rua Célio Vieira Pamplona (Rio Tavares)
Região Norte
- Rua Raul Pereira Caldas (Santinho)
- Praça dos Ingleses
- Rua Antenor Borges (Canasvieiras)
- Avenida das Nações (Canasvieiras)
- Avenida dos Búzios (Jurerê)
- Avenida dos Salmões (Jurerê)
- Alameda César Nascimento (Jurerê)
- Avenida das Raias (Jurerê Internacional)
Outros locais
- Avenida Governador Irineu Bornhausen (Agronômica)
- Avenida Jornalista Rubens de Arruda Ramos, com três pontos previstos
- Estacionamento do Terminal TILAG
Prefeitura aguarda planos de implantação
Agora, a Prefeitura aguarda o envio dos Planos de Implantação por parte das empresas credenciadas. Nessa etapa, os documentos deverão detalhar o cronograma de instalação e as adequações necessárias na infraestrutura elétrica.
Algumas estações de recarga rápida poderão exigir melhorias na rede elétrica junto à Celesc. Da mesma forma, determinados projetos poderão depender de análises complementares do Corpo de Bombeiros.
Por isso, fatores técnicos poderão influenciar a manutenção de alguns pontos. Em alguns casos, os órgãos responsáveis poderão até suspender locais previamente aprovados. Ainda assim, a administração municipal afirma que o processo seguirá os critérios estabelecidos.
Posteriormente, a Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade realizará uma análise complementar dos projetos apresentados. Somente depois disso, ocorrerá a aprovação definitiva para o início das obras.
A Prefeitura destaca que a implantação da rede de recarga integra as ações voltadas à modernização da mobilidade urbana. A medida incentiva alternativas de transporte com menor impacto ambiental. Dessa maneira, Florianópolis amplia a infraestrutura necessária para acompanhar o crescimento da frota de veículos elétricos.
